La Loire, un fleuve indompté et indomptable ? présenté par Yves Lecoeur

La Loire est réputée sauvage et pourtant... Déjà à la fin de l'Ancien Régime la diffusion des marchandises coloniales, l'ouverture des canaux et l'entretien rigoureux du fleuve marquent son aménagement et font de cette époque un des âges d'or ligériens. Il se poursuit au XIXe siècle avec l'ère de l'industrie mais un nouveau défi s'impose alors à la batellerie ligérienne : le chemin de fer.
De quoi s'agit-il ? Quels travaux d'entretien et quels ouvrages de navigabilité sont réalisés ? Quelles relations entretiennent bateliers, marchands, pouvoirs publics et ingénieurs ? Comment tous agissent pour adapter l'axe ligérien navigable aux mutations du commerce, des transports et des techniques de navigation ? Les bateaux ont disparu, mais ces aménagements font aujourd'hui partie du patrimoine ligérien et témoignent de l'épopée de la Loire portant bateaux.